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东风大岳起亚总经理李冯回应优化经销商经营策略【www.9728.com】
2020-12-11 [33826]
本文摘要:当韩国现代起亚汽车公司在中国处于衰落期,其市场竞争力经常下降时,它自由地选择任命一位中国籍的低管理阶层的李冯。进入2019年,汽车行业的寒冬期日益凸显,汽车企业和经销商在一定程度上面临利润困境。东风大岳起亚总经理李冯自由选择首先完全恢复经销商的市场覆盖区域,反映出在企业业绩提升的同时,经销商渠道的作用越来越突出。

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当韩国现代起亚汽车公司在中国处于衰落期,其市场竞争力经常下降时,它自由地选择任命一位中国籍的低管理阶层的李冯。离职四个月后,李冯首先在经销商层面进行了调整。

近日,东风大岳起亚在上海召开经销商投资者座谈会,希望通过优化渠道运营来促进汽车销量的快速增长。会上,经过沟通,退出网络、处于休眠状态的22家经销商签署了重启协议。目前企业多年积累的问题很多,每个人的心情都很简单,很焦虑,必须共同面对,共同突破。

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东风大岳起亚总经理李冯回应。李冯还明确提出了优化经销商经营策略的六个方面:第一,在基本规则上做到高度公开、公平和透明;第二,创建面向零售的运营规则,逐步过渡到BTO订单系统(根据客户订单和用户的市场需求生产产品);第三,创建层级管理体系,希望经销商大大提升自身能力;第四,实行按能力分配,优势资源往往是更有能力和热情的经销商;第五,落实新车政策,按批准的计划比例分配车辆;第六,喜新厌旧。新车上市,不会退出现在的车型。

李冯在汽车行业有20年的经验,曾在北汽福田、奇瑞、北京现代、北汽集团、宝能汽车和酷罗斯汽车工作过。2019年9月,现代起亚汽车任命李冯为现代汽车集团(中国)副总裁兼东风大岳起亚总经理。这是该集团首次为合资企业东风大岳起亚聘请中国首席执行官。

卸任后,李冯主要负责管理起亚汽车在中国的本地生产、销售和规划,并带领东风大岳起亚进军中国市场。起亚汽车表示,这将使企业能够更快地应对当地市场形势,并希望在未来提高中国市场的原始竞争力、营销能力和客户服务质量。进入2019年,汽车行业的寒冬期日益凸显,汽车企业和经销商在一定程度上面临利润困境。

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由于新车销量上升,经营不可持续,很多没落品牌经销商自由选择退出网络或进入其他品牌销售。随着经销商的不断增加,汽车公司也面临着市场终端覆盖的问题。东风大岳起亚总经理李冯自由选择首先完全恢复经销商的市场覆盖区域,反映出在企业业绩提升的同时,经销商渠道的作用越来越突出。今年以来,东风大岳起亚先后售出1.4T车型、新款KX5和全新K3,并放缓新能源汽车布局。

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而品牌的衰落和产品竞争力的提升,使得销量一直处于下滑状态。根据该协会的数据,东风大岳起亚11月份售出23426辆新车,同比下降41.5%。

今年1月至11月,总销量达到264616辆,同比下降16.9%。与国内65万辆的销售高峰相比,东风大岳起亚还有巨大的差距。东风大岳起亚依然被消费者印上了性价比的标签,外观、造型、产品力度也很好的展示出来。

然而,近年来,由于市场变化缓慢和竞争加剧,东风大岳起亚一直处于亏损状态。许多主要的销售模式都被市场拒绝,市场地位和品牌实力不如以前,导致销量快速下降。现在完全恢复经销商的分销后,更需要提高产品的竞争力。

东风大岳起亚还有很长的路要走。


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