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太阳集团见好就收9728-电动车车主们 你会担心车辆电池爆炸吗?
2021-01-19 [1031]
本文摘要:一个小区爆炸时,释放的能量与40g TNT炸药释放的能量相等,手榴弹爆炸释放的能量也只是与36g TNT炸药释放的能量相等。

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一个小区爆炸时,释放的能量与40g TNT炸药释放的能量相等,手榴弹爆炸释放的能量也只是与36g TNT炸药释放的能量相等。一个电池曼集团在一起,包括电池组,这是电动汽车最核心的部件之一。一辆车有成千上万个电池,但电池爆炸后,你会发现有多大的威力。

我相信没有人会骑这样的移动药包。但是,新能源汽车的发展至今保有量达到了200万辆,如果电池的安全性得到确保,这200万辆车是200万个移动药包,但事实并非如此。

根据汽车撕裂调查,现在电池爆炸主要有以下四个原因。一是冲击引起的自燃,这在传统轿车和新能源汽车中都再次发生。二是电池风扇过度自燃,多见于静态行驶中。三是系统短路引起的自燃。

第四个是电子控制系统等经常出现问题,电池中的自燃。你可能经常听说新能源汽车燃烧引起的爆炸事故,但你应该没听说过新能源汽车爆炸的消息。

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这是因为,无论是电池工厂还是整车工厂,处理动力电池的部分都是慎重慎重慎重的,另外,也没有从源头控制来确保电池的安全性,不会对电池展开各种残忍的试验。电池装载在车上后,为了保证电池在事故中平安无事,需要模拟各种事故。电池系统的健康安全性要确保电池的安全性,主要依靠三项关键技术:电池单元技术、模块技术和BMS技术,各技术环节都要保证电池的安全性,不可或缺。在这三种技术包括的铁三角中,电池要求安全性的基因,模块技术获得电池系统的强健身体,BMS管理技术获得电池系统的智慧大脑。

CATL依然被认为是动力电池行业的标杆企业,电池的安全性也很有名。汽扒谈是为了通过与相关人员的交流,确保电池系统的安全,CATL不进行仿真建模试验,然后进行测试评价。建模试验的展望面积从微观到宏观,内容包括量子动力学、机械结构流形的优化、形态的优化、尺寸的优化、发热分析、绝热失控、热场的产生、模式、振动疲劳、冲击、打石等。这些方法对于确保产品开发的质量、大幅缩短开发周期和满足客户技术市场的需要有着非常重要的反对。

深圳的大电池是指以材料的角度确保电池的安全性。在最近的行业交流中,大电池研究院副院长李艳斌泄露到外部,大公司使用特定的化学系统设计,提高了电池再次爆炸的温度。使用独特的结构设计,确保单元在极端情况下定向爆破,向外部释放的能量大于最快,即使在极端情况下也能保证人的安全性。

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不仅是这两个电池企业,所有的动力电池制造商都非常重视电池的安全性,从电池开发设计开始就必须充分考虑各种情况。千锤百炼的安全性测试动力电池一般指电池组,电池组必须接受接近变态的各种安全性测试。国内的政策对电池的安全性测试有严格的要求。按照国家标准,电池组必须通过针刺、烤火、电化学、高压、冲击及极寒、极寒等试验。

以针刺试验为例,使用金属针以一定的速度缓慢进入锂离子电池内部,引起锂离子电池的内部短路,锂离子电池整体的电量通过短路点释放,在再次发生内部短路的情况下,最低70%左右的能量这部分的热量最终转换为热能,分解的热量不会及时扩散,因此短路点瞬间的温度会达到1000 以上,可能会引起热失控。针刺试验在这个过程中电池没有爆炸,拒绝爆炸。

不仅是针刺试验,之后的试验也非常严格,被认为有可能在很多车的场景中再次发生。动力电池通过这些试验被拒绝后,整车厂还在装载车的试验车辆上装载电池不展开长距离试验。这就是可靠地模拟车辆电池的状况。

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在车辆每月交给消费者之前,整车厂没有模拟可能再次发生的各种情况。电动汽车安全事故进一步加剧了公众对电动汽车安全性的担忧,妨碍了电动汽车的发展和普及。

另外,电池制造商和车企都希望,目标是从多方面确保电池的安全性。电池是药包,但现在也足够安全了!。


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