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9728com见好就收-“脱欧”迎来关键词 英国车市的“最糟3月”
2021-02-11 [34244]
本文摘要:由于接近欧洲,加上对柴油车未来的担忧,英国汽车市场遭遇了最糟糕的3月份,销量跌至六年来的最低点。

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由于接近欧洲,加上对柴油车未来的担忧,英国汽车市场遭遇了最糟糕的3月份,销量跌至六年来的最低点。英国汽车制造商和贸易商协会回应说,我们迫切需要永远避免没有协议就去欧洲的威胁,以结束政治和经济的不确定性。英国不仅是欧洲第二大汽车市场,也是欧洲第四大汽车生产中心。

在英国可能不经同意就去欧洲的背景下,汽车制造商面临一系列风险。为此,捷豹路虎将从本周开始在英国重开工厂,为期五天。此举可能会使其他汽车制造商的工厂投产,并导致英国一半以上的汽车生产暂停。3月,由于英国靠近欧洲,对柴油车未来的担忧,该国汽车市场销量跌至六年来的最低点。

数据显示,3月份英国汽车市场销量同比增长3.4%,至458,054辆;1-3月,英国汽车市场总销量为701036辆,同比增长2.4%。在6年来最糟糕的3月份,汽车制造商和贸易商协会(Society of Motor Manufacturers and Traders)回应称,3月份新车销售普遍强劲,但消费者本月没有在展厅闲逛,这是自2013年以来英国市场最糟糕的3月份。3月是新车市场的关键晴雨表,这种销量下降似乎有点引人注目。该协会首席执行官迈克霍斯(Mike Hawes)在上周四的一份声明中回应称,我们迫切需要避免在没有永久协议的情况下前往欧洲的威胁,以结束政治和经济不确定性。

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总体而言,3月份英国柴油车销量同比下降21%,导致其市场份额下降至26.3%;汽油车市场份额下降5.1%,至68.1%;替代燃料汽车(如电动汽车)销量同比增长7.6%,市场份额超过5.5%。从每个品牌的情况来看,都表现出显著的差异化。领跑者福特销量同比增长19%,排名第二的大众销量同比下降1.3%;沃克斯豪尔汽车同比增长2.1%,排名第三;排名第四的奔驰同比增长1%,竞争对手宝马同比下降4.1%,排名第五。日产、本田、现代、丰田、雷诺等其他品牌均呈圆形上升趋势,3月份销量分别暴跌19%、16%、12%、7.3%和5.5%。

沃尔沃、捷豹、SEAT、Mini、斯柯达、起亚、路虎、标致、雪铁龙都有不同程度的快速成长。其中,沃尔沃和雪铁龙的增幅均高达20%。随着欧洲进入关键的一周,英国一半的汽车产能将投入生产。

英国不仅是欧洲第二大汽车市场,也是欧洲第四大汽车生产中心。但在英国可能不签协议就去欧洲的背景下,汽车制造商面临着一系列风险,包括港口和整车供应延迟、新的海关制度、新的认证车、成品车最低10%的关税等。值得注意的是,英国汽车工业绝大部分为外资所有。

随着一个稳定而有吸引力的投资环境陷入令人印象深刻的政治危机,由此引发的贸易风险使该行业似乎越来越衰落。与此同时,英国首相特里萨梅(Theresa May)寻求缩短在欧洲的工作时间,还破坏了一些企业的应急计划。当地时间周一,捷豹路虎将在五天后重新开放其英国工厂。根据《欧洲汽车新闻》发布的汽车工厂地图,捷豹路虎在其布罗姆维奇城堡工厂生产捷豹F-Type、XE、XF、XJ车型,在哈雷伍德工厂生产路虎发现、Evoque车型;索利霍尔工厂负责管理捷豹F-Pace、路虎和几款路虎车型的生产。

本周可能是英国走向欧洲的关键一周,但捷豹路虎的举措可能会使其他汽车制造商的工厂投产,并导致英国一半以上的汽车生产暂停。显然,宝马在英国的迷你和劳斯莱斯工厂以及PSA集团在沃克斯豪尔的工厂将于本周重新开放。其中,沃克斯豪尔工厂甚至将夏季复工时间提前至4月。

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2018年英国汽车总产量152万辆,其中捷豹路虎、Mini、劳斯莱斯、沃克斯豪尔生产75万辆。此外,本田还计划在4月份决定六个生产日期,但该公司拒绝透露具体日期。

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在可调功率方面,英国至少有25%的汽车发动机产能将重新开放。宝马在英格兰中部的Hams Hall工厂将恢复工作四周,捷豹路虎Wolverhampton漫游者工厂将恢复工作一周,本田发动机工厂将于本月投入运营六天。

我还是尝试计算一下英国进入欧洲可能带来的影响。德国供应商ZF Friedrichshafen的首席执行官Wolf-Henning Scheider周四回应记者。很明显,未经同意去欧洲会导致根本性的金融伤害。


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