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【9728见好就收才是赢】WEY迈入20万时代 2021年进军德国市场
2021-04-04 [19904]
本文摘要:2016年11月,WEY品牌问世。

2016年11月,WEY品牌问世。戴着中国第一个自律奢侈品牌的帽子,WEY品牌最初收款的不是祝福而是批评。

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但是,12月10日,车站是品牌2周年庆典的舞台,长城汽车会长、WEY品牌创始人魏建军,在WEY发售2年,成为第一个突破20万销售的中国奢侈品牌,也构筑了落幕合资品牌暴利时代、送奢侈触手的品牌愿景与此同时,作为第一个挑战合资品牌的中国奢侈品牌,WEY让所有消费者理解了中国品牌的技术变革和领导地位。俄罗斯寓言师克雷洛夫说过很多次:现实是这个岸边,理想是对面,夹着水流的河,行动是架在河上的桥。短短两年,从0到1,WEY已经陆续发售了VV7、VV5、P8、VV6四种量产车,共计突破20万辆。在轮船上说话,很明显WEY这条路的繁荣靠的不是时间,而是真正的勤奋和希望。

WEY要站的基准到底是什么? 众所周知,WEY的标志设计能启发来自太原府的大旗杆,但在魏建军中,这不仅被称为旗杆,也被称为标杆。创办WEY,希望能给中国人带来触手可及的奢侈,希望所属的所有车型不要像同级别的标杆一样存在。

以更高品质的产品,贯彻对消费者的承诺,直到他现在也是坚决的。两年来,WEY具有前进的品牌精神,以安全性为奢侈的前提重新定义了奢侈的价值,以有竞争力的产品实力赢得了20万业主的信赖。在今年不景气的大环境中,WEY的销售额依然很结实,返回了令人满意的成绩单。

根据官方公布的数据,今年1-11月,WEY品牌总销量突破12万台,超过12.78万台,15-20万元市场区间三,居中国奢侈品牌首位,超过合资品牌对中高端市场的垄断,在中国车市不仅如此,WEY品牌那天晚上还向很多消费者发送了年末令人吃惊的VV5终结版。这是遵守WEY品牌安全性、奢侈、智能产品的核心理念,装备了领先许多等级的主被动安全性装备、高度智能化的车网络装备及性能强的动力系统,同时以12.98万元的售价,WEY品牌合资暴利万里长城汽车股份有限公司专业副社长兼WEY品牌营销总经理柳燕相信,通过VV5终结版对产品价格比的潇洒演绎,重新改写中高端SUV的竞争结构,以切实的经济性给予消费者祝贺的礼物。

更让汽拉鸡的故事和现场来宾兴奋的是,在活动现场,五大中国汽车企业老板吉利控股集团理事长李书福、一汽集团理事长兼任党委书记徐留平,北汽集团理事长兼任党委书记徐和谊、东风汽车集团有限公司确实,当中国汽车市遭遇冬天时,国内品牌车企只有团体供暖、合作共赢,才能为中国汽车产业进入新的发展机会。如果要在WEY的每个车型细分领域建立基准,为了让中国的汽车切实站在世界舞台上,中国的汽车成员必须每个人共同完成。

两岁的WEY做了什么? 当然,WEY花了两年时间已经取得了这样令人骄傲的成绩,但有一家企业确实想做大。在某种程度上停留在产品上的竞争力更强,如何长期保持品牌。正如可口可乐前会长伍德鲁夫所说,如果我的工厂被大火吞没,即使遭遇了世界金融风暴,如果有可口可乐的品牌,第二天我还会开始新的车站。

这样,只有塑造品牌形象,扩张品牌内涵,才是企业的无形资产,也是维持市场全胜的关键。那么在这一点上,WEY是怎么做到的呢? 作为节日的重要一环,柳燕就像解释了在过去两年里,WEY除了产品以外,还在渠道、营销、品牌建设等方面付出代价的希望一样。

但是,在过去两年里,WEY不仅在产品开发上投入了大量资金,而且其核心研发团队的成员来自欧美一流的行业专家。另外,招募贤人,为柳燕这样有点孩子能干的职业经理加盟,一起在品牌建设、渠道营销等方面希望,取得了相当大的成果。在渠道方面,WEY品牌花了两年的时间顺利构建了有领导能力的网络生态系统。到2018年底,WEY品牌将享受包括4S店、城市陈列室等多行业在内的300个开业据点,全面复盖面积1~5级市场的240个城市。

不仅如此,根据网络时代和新零售趋势下新生代用户对渠道的意见,WEY品牌加快了多样化的渠道体系建设,线下4S店、直销店、窗口店、社区店、城市展厅、智力体验馆、美丽另外,将来将加强终端的智能产品体验、智能服务体验、智能店铺运营,融合在线数字展厅和APP商场等数字渠道,为互联网时代的消费者提供更方便的终端体验。另外,今年1月,WEY品牌获得了年度最没有影响力的中国品牌车型大奖,9月的2018年中国汽车用户满意度项目管理成为了胜者。另外,WEY寻找世界级球星c罗兼任形象代言人,进一步提高了品牌的影响力。

不久前发布的《中国汽车2018蓝皮书》中,WEY在中国高端SUV品牌中的熟悉度居第一位,对成为下一个世界知名汽车品牌有点期待。2021年进入德国市场可以说在节奏快的今天,汽车产业每天再次发生着无数的变化。为了让品牌大幅度向下移动,让中国品牌继续前进,必须创造未来。

20万业主的信任是过去两年成绩的最坏总结,一定程度上也是新的开始。对WEY来说,志向也不止于此。在魏建军心中,他的志向是,脚踏实地地回来,不仅给中国人带来触手可及的奢侈,还把中国式的现代奢侈带回世界。

如果两年前我们的品牌是中国的WEY,两年后我们就会是世界的WEY。2019年最多将发售10辆新型车和改装车。2021年首先进入德国市场,再进入北美市场。

计划2022年发售一号氢燃料电池量产车。结合c智能战略,到2025年构建L5自动驾驶技术批量生产。与百度、华为等IT巨头合作,共同创造未来汽车的产业生态.这些是魏建军对未来的承诺。

现在WEY品牌也已经有了充分的计划。涉足不到千里,但不能说刚正式成立的2年WEY品牌已经顺利了。

但是,魏建军当初约定的宏观视野很有效,厚积薄发的WEY品牌也可以确认,正在走向成为世界级高级车品牌的道路。


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